整理好東西就準備出發
哇勒快12點艷陽高照啊
剛出新竹市區沒多久
上兩張圖片可見路旁時間溫度顯示
12點 42 分 和 33 度 難怪有點熱！
若過鐵路爬上山坡 是景點 “青青草原”
聽說風景不錯喔 但今天太晚出發以趕路為主 因而作罷!
導航設定為最短路線
果真Garmin就導到山路上去
遠處是竹南科學園區
近處那是一號國道
雖爬坡很累 但是這路線沒騎過 所以充滿好奇
直接斜切到竹南市區
有點熱沒啥胃口繼續趕路
正中午快兩點橋上都沒車輛
發現好多白鷺鷥聚集橋下
一動也不動的 大概是捕魚兼聊八卦吧 @@...
終於遇到熟悉的路口
接下來就按以前路線
繼續爬坡到造橋頭屋
原本以為風景一樣 之前騎過很多次了
結果在九華山下看到了一大片向日葵 驚喜 !!
休息片刻喝個水順便拍照留念一下
同時也發現交流道的設施也趨近完成
但都沒啥車輛 要這麼多交流道幹嘛？
沿台13線繼續前進三義
路旁有小溪潺流 加上水面波動粼粼
忍不住往溪邊探索去
騎過溪流到對岸
並多繞了一小段路
這就是登山車的好處
一般公路車無法如履平地
結論 溪裡有魚
行經三義不吃碗豬頭麵 對不起自己
中午沒啥吃 已經下午四點多
也餓了! 該儲備點戰力吧！
經過中社 漂亮的花海
沒下馬參觀
因為夕陽漸下 趕緊踩踏 Going Home ~~~
ps.
愛騎海線
沒有高高低低的山路
當太久沒騎山線 虛
這回吃到點苦頭 累
今天的行程雖只有 91 Km
但卻比海線120km還要累
這是 Garmin 紀錄繪製的等高線
在快約 60 Km 的最高點就應該是三義吧
很少自拍 但這件是上禮拜剛買的新車衣
超偏愛的 第一次穿上見世面 嘿嘿（＾_＾）
Skill
當越過上死點「推壓時」，主要用到臀大肌與股四頭肌；
「拖」用到脛前肌與腓腸肌；「拉」用到股二頭肌與髂腰肌。
藉由「拖」協助越過上下死點，讓踩踏更加平滑順暢。搭配「拉」，相對增加了 另一腳「推壓」的力道，也減輕了另一腳的負擔。所以若沒有這兩個動作，豈不是單純只用臀大肌與股四頭肌在推壓踩踏嗎？意思就是說，沒有另外一腳的協助，股 四頭肌肯定較易疲乏。結論就是：「拖」「拉」才是踩踏的精髓所在。 Link1 Link2
